Zakaz samochodów spalinowych od 2035

Niemcy i Francja wstępnie uzgodniły zastąpienie wymogu 100% zerowej emisji dla nowych samochodów w 2035 roku celem redukcji emisji o 90%. Producenci nie mogliby już kompensować ostatnich 10% za pomocą stali niskoemisyjnej lub paliw odnawialnych, a wsparcie publiczne faworyzowałoby pojazdy produkowane głównie w UE i Wielkiej Brytanii. Nie jest to jeszcze porozumienie unijne.

Hiszpania sprzeciwia się rezygnacji z celu zerowej emisji. Komisja transportu Parlamentu odroczyła głosowanie, a głosowanie plenarne zaplanowano na 23 listopada.

Szczyt i ceny energii

Ceny energii i konkurencyjność dominują na szczycie w Brukseli 15 października, gdzie omawiane są również unijne rezerwy gazu i presja na Rosję. Liderzy poparli roczne opóźnienie Komisji w stosowaniu przepisów dotyczących metanu dla importowanej ropy i gazu, co musi jeszcze zatwierdzić Parlament i Rada. Socjaliści w PE chcą ograniczenia lub wycofania tego opóźnienia.

ETS i budżet

Włochy, Czechy, Polska, Węgry, Słowacja i Grecja naciskały na ponowną ocenę lub opóźnienie ETS2, planowanego na 2028 rok, ale ten nacisk nie zyskał szerokiego poparcia na szczycie. Ministrowie wysłuchają argumentów za dwuletnim opóźnieniem 28 października. Polska odrzuca kierowanie 30% dochodów z aukcji ETS do budżetu UE i może zablokować pakiet na lata 2028–2034.