Regierung wählt Lufthansa statt Air France-KLM

Portugals Regierung hat am Mittwoch, dem 14. Oktober 2026, Lufthansa als Partner für die Teilprivatisierung der staatlichen Fluggesellschaft TAP Air Portugal ausgewählt. Premierminister Luís Montenegro gab die Entscheidung nach einer Sitzung des Ministerrats bekannt. Das Angebot von Lufthansa bringt in dieser ersten Phase 1.201 Millionen Euro für bis zu 49,9 Prozent des Unternehmens. Air France-KLM war die einzige andere Gruppe in der Endrunde, nachdem beide am 30. September verbesserte verbindliche Angebote vorgelegt hatten. Die Regierung hatte die Gespräche verlängert, um die Unterschiede zwischen den Angeboten zu klären. Montenegro sagte, das siegreiche Gebot impliziere eine Gesamtbewertung von 2.552 Millionen Euro für TAP.

Konditionen des Geschäfts

Das Lufthansa-Gebot enthält einen Referenzpreis von 1.025 Millionen Euro für 44,9 Prozent von TAP sowie 58 Millionen Euro für zeitliche Anpassungen im Zusammenhang mit einer Ticketgebühr. Fünf Prozent des Kapitals sind für die mehr als 9.000 Beschäftigten des Unternehmens reserviert, und der Staat behält mindestens 50,1 Prozent, bleibt also Mehrheitseigentümer. Montenegro sagte, das Angebot von Lufthansa liege um 163 Millionen Euro oder 16 Prozent über dem von Air France-KLM. Eine zweite Phase, die bis 2028 ansteht, könnte das verbleibende Kapital gegen einen Anteil an der Holdinggesellschaft von Lufthansa tauschen. Für diese Phase bot Lufthansa weitere 488 Millionen Euro, und der Aktientausch könnte den portugiesischen Staat zum zweitgrößten Aktionär der Fluggesellschaft machen. Montenegro erinnerte zudem daran, dass TAP 2023, im Jahr der Entscheidung über die Privatisierung, mit 700 bis 1.700 Millionen Euro bewertet wurde und 2024 mit nicht mehr als 350 Millionen Euro. Das Geschäft bedarf noch der Genehmigung durch die Regulierungsbehörden der Europäischen Union.

Mit dieser Entscheidung hat die Regierung die erste Phase der Privatisierung der Fluggesellschaft erfolgreich abgeschlossen.

Zusagen und Flotte

Infrastrukturminister Miguel Pinto Luz sagte, das Angebot erfülle die strategischen Bedingungen der Regierung, darunter das Drehkreuz Lissabon, die Anbindung an die Inseln und die portugiesischsprachigen Märkte, die Marke TAP und die Tarifverträge des Unternehmens. Lufthansa hat zugesagt, die Flotte von TAP bis 2035 auf 117 Flugzeuge und danach auf 130 zu erweitern, wenn der neue Flughafen von Lissabon voraussichtlich in Betrieb ist. Außerdem wird das Unternehmen bis 2030 bis zu acht Airbus A350-900 übernehmen und die Flotte von Portugália modernisieren. Die Wartungsaktivitäten von TAP sollen in Lufthansa Technik übergehen, mit 350 Millionen Euro Investitionen in das Zentrum in Santa Maria da Feira und mehr als 700 neu geschaffenen Arbeitsplätzen. Pinto Luz sagte, der Anteil von Lufthansa am lateinamerikanischen Markt werde mit TAP von heute 9 Prozent auf 20 Prozent steigen, ein Zuwachs, den er mit einem geplanten Joint Venture mit United Airlines und Air Canada in Verbindung brachte.

Zum Stand Juni betrieb TAP 101 Flugzeuge und bediente 93 Ziele. In der ersten Hälfte des Jahres 2026 beförderte die Fluggesellschaft 8,2 Millionen Passagiere, 4,2 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

Reaktionen und nächste Schritte

Finanzminister Joaquim Miranda Sarmento nannte das Geschäft eine "reforma estrutural" und argumentierte, seine Wirkung reiche über die Fluggesellschaft hinaus bis zur Flugzeugwartung und zu geplanten Investitionen in Tancos. TAP-Chef Luis Rodrigues sagte vor der Bekanntgabe auf dem World Aviation Festival in Lissabon, der Beitritt zu einer größeren Gruppe werde es der Gesellschaft ermöglichen, auf mehr Ressourcen zu besseren Konditionen zuzugreifen. Air France-KLM erklärte, man habe die Entscheidung zur Kenntnis genommen und schätze das Verfahren.

Auch wenn die Gruppe naturgemäß enttäuscht ist, nicht ausgewählt worden zu sein, weiß sie den konstruktiven Dialog zu schätzen, der während des gesamten Verfahrens gepflegt wurde.

Die Gruppe erklärte, sie werde Portugal weiterhin über ihre Drehkreuze und Standorte mit der Welt verbinden und alle Optionen prüfen, um ihre Präsenz in Portugal und Südamerika auszubauen. Der Abschluss des Lufthansa-Geschäfts wird Anfang 2028 erwartet, vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung.