Die Besetzung in Genua

Dutzende ehemalige Ilva-Arbeiter sind am 14. Oktober plötzlich in die Präfektur von Genua eingedrungen und haben das Protestcamp verlassen, das sie drei Tage lang an der Largo Eros Lanfranco gehalten hatten. Sie warten nach eigenen Angaben auf Garantien der Regierung, dass das Werk Genua Cornigliano weiter produziert – bislang ohne Ergebnis. Im Inneren setzten sie sich in die Eingangshalle und in den zweiten Stock, schlugen mit ihren Helmen auf den Boden und skandierten, das Ilva-Werk in Genua werde nicht schließen. Berichten zufolge wollten die Demonstranten die Nacht in der Präfektur verbringen. Die Aktion fiel auf den dritten Tag eines unbefristeten Streiks, den die Gewerkschaften Fim Cisl, Fiom Cgil und Uilm Uil ausgerufen haben.

Die Regierung und die Nordwerke

Adolfo Urso, Italiens Minister für Unternehmen und Made in Italy, sagte in der Fragestunde der Abgeordnetenkammer, der nördliche Bereich könne vom Standort Tarent abgetrennt werden – eine Option, die in der laufenden Ausschreibungsaktualisierung bereits vorgesehen sei. Niemand habe bislang ein Angebot für die Nordwerke als Ganzes vorgelegt. Einige Gruppen hätten Interesse am gesamten Produktionskomplex bekundet, andere nur an einzelnen Werken. Urso fügte hinzu, die Abtrennung könne in den letzten Tagen vor dem Ende der Frist für verbindliche Gebote am 9. November noch verfolgt werden.

Niemand hat ein Angebot für die gesamten Nordwerke vorgelegt.

Alessandro Pagano, Generalsekretär der Genueser Arbeiterkammer, sagte, die Arbeiter würden einen Produktionsstopp in Genua, in Tarent oder in den anderen betroffenen Werken nicht akzeptieren und auch keine sozialen Sicherungsnetze als Ersatz. Die vorgeschlagene vorübergehende Schließung der Nordwerke ab dem 15. November steht im Zentrum des Konflikts. Ein vom Ministerrat gebilligtes Dekret weitet die besondere Lohnausgleichskasse, die sogenannte cassa straordinaria in deroga, auf alle Arbeiter einschließlich des Personals von Subunternehmern aus – eine Forderung, die Fiom erhoben hatte. Michele De Palma, Generalsekretär von Fiom, nannte die Maßnahme wichtig, aber nicht ausreichend, und forderte längeren Schutz sowie einen sozialen Übergangsplan für freiwillige Ausstiege.

Es ist dringend, die Gespräche wieder aufzunehmen, um auf das Risiko wachsender Spannungen nach drei Tagen Streik und Protest in allen Ex-Ilva-Werken zu reagieren.

Straßen, Treibstoff und Flughäfen in Tarent

In Tarent blockierten die Arbeiter den dritten Tag in Folge die Staatsstraßen 7 Appia und 106 Jonica sowie die Tore der Eni-Raffinerie und verbrachten eine weitere Nacht im Freien an Lagerfeuern. Die Produktion im Warmbereich des Stahlwerks soll bis zum 25. Oktober vollständig ausgesetzt werden; der Protest begann, nachdem diese Aussetzung angelaufen war. Kyma Mobilità, das städtische Verkehrsunternehmen, hatte am Abend des 13. Oktober angekündigt, dass Busse nur noch Schulverkehr in zwei Zeitfenstern fahren würden. Im Morgengrauen öffneten die Demonstranten einen Durchgang an der Raffinerie, damit Diesel zu den Bussen gelangen konnte, und Kyma dankte ihnen für ihre Verantwortungsbereitschaft. Aeroporti di Puglia meldete Versorgungsprobleme für die Flughäfen Bari, Brindisi, Foggia und Grottaglie, doch allgemeine Flugaussetzungen wurden nicht mitgeteilt. Das Dekret hält einige Anlagen bis zur Entscheidung des Kassationsgerichts in Bereitschaft und enthält Maßnahmen zur Reindustrialisierung und Beschäftigung. Die Arbeiter warten auf ein Treffen am 15. Oktober in Bari mit dem Präsidenten der Region Apulien, Antonio Decaro, und warnen, dass die Blockaden ohne konkrete Garantien fortgesetzt werden.

Genueser Institutionen und die Forderung nach einer schriftlichen Vereinbarung

Marco Bucci, Präsident der Region Ligurien, besuchte die Arbeiter am Morgen nahe dem Bahnhof Genua Brignole, um seine Solidarität auszudrücken. Armando Palombo, Fiom-Koordinator der gewerkschaftlichen Vertrauensleute bei Acciaierie d'Italia in Genua, sagte, es gebe noch keine konkreten Neuigkeiten, obwohl Ministerium, Präfektur und Gewerkschaftsvertreter an einem gemeinsamen Dokument arbeiteten. Einige für 17:00 Uhr in Rom geplante institutionelle Treffen waren auf den Morgen vorverlegt worden.

Der Tag wird lang, wir werden uns weiter Gehör und Sichtbarkeit verschaffen, bis eine unterzeichnete schriftliche Vereinbarung vorliegt.

Palombo argumentierte zudem, wenn keine Gerichtsentscheidung Genua oder den Norden betreffe, ergebe es keinen Sinn, die Werke geschlossen zu halten, und forderte, Stahlrollen und Fertigprodukte sofort zu verarbeiten – oder Brammen aus Tarent. Auf der Piazza De Ferrari sagte ein Protestvertreter, die lokalen Institutionen hätten die Arbeiter unterstützt, doch die Regierung habe sich noch nicht bewegt, und die Menge skandierte, wo die Regierung bleibe. Der Marsch zog anschließend durch das Stadtzentrum und legte den Verkehr rund um den Knotenpunkt Brignole lahm.