Kontrola drogowa zamieniła się w pościg

W sobotę 10 października 48-letni robotnik budowlany jechał do pracy w Houston wraz z pasażerem, gdy federalni agenci imigracyjni próbowali zatrzymać samochód. ICE podało, że agenci ścigali inną osobę, a gdy pasażerowie zaczęli uciekać, robotnik wszedł na drogę pojazdu służbowego i został potrącony. Nagranie z pobliskiego zakładu pracy pokazuje, jak mężczyzna wraz z towarzyszem biegną, podczas gdy SUV agencji wchodzi w zakręt i uderza go od tyłu. Materiał wideo wyemitowany przez KTRK pokazuje ciemnego, nieoznakowanego SUV-a, który śledzi go przez otwarty parking centrum handlowego i skręca w jego stronę. Organizacja FIEL Houston, zajmująca się prawami imigrantów, wspiera rodzinę poszkodowanego.

Prokuratorzy rozważają zarzuty

Sean Teare, prokurator okręgowy hrabstwa Harris, przekazał, że jego biuro wszczęło śledztwo i że śledczy nie uważają kolizji za przypadkową. Wskazał na nagranie z monitoringu jako podstawę tego stanowiska i dodał, że najbardziej prawdopodobny zarzut jest oczywisty.

W takiej sprawie najbardziej oczywistym zarzutem karnym jest napaść z użyciem niebezpiecznego narzędzia.

Teare dodał, że śledczy uważają również, iż w SUV-ie znajdowały się osoby zatrzymane wcześniej i że kierowca nie miał powodów, by ścigać robotnika. Zaznaczył, że ICE i DHS nie współpracowały z jego biurem podczas dochodzenia. Do momentu publikacji nie postawiono żadnych zarzutów, a rzecznicy Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego nie odpowiedzieli na prośby o komentarz do wtorku.

Obrażenia i areszt

Cesar Espinosa, dyrektor wykonawczy FIEL Houston, poinformował, że robotnik ma złamaną nogę oraz obrażenia biodra i kostki. Dodał, że planowane są kolejne operacje, w tym rekonstrukcja kostki, gdy ustąpi opuchlizna. Espinosa widział dwóch agentów ICE w sali szpitalnej podczas wizyty i określił uderzenie jako brutalne. Prawniczka Kim Bruno powiedziała dziennikarzom na konferencji prasowej w poniedziałek 12 października, że robotnik pozostaje w areszcie ICE i czeka go kolejna operacja oraz wiele tygodni rekonwalescencji. Bruno przekazała, że robotnik uciekał, ponieważ nie mógł rozpoznać, kto znajduje się w ciemnym pojeździe, a ani on, ani jego pasażer nie znali mężczyzny, którego ścigali agenci. Dodała również, że pojazd ICE nie używał syreny ani świateł błyskowych.

Szersza kontrola działań imigracyjnych

Lokalni prokuratorzy badali również sprawę śmiertelnego postrzelenia w lipcu przez federalnego funkcjonariusza imigracyjnego, a Teare stwierdził, że DHS zignorowało jego prośbę o informacje w tej sprawie. To zabójstwo jest jednym z co najmniej dziesięciu zgonów związanych z interwencjami funkcjonariuszy imigracyjnych, odkąd Donald Trump rozpoczął masowe deportacje. Na początku października ICE przyjęło nowe zasady dotyczące kontroli drogowych, zgodnie z którymi pojazdy powinny być wyposażone w światła i syreny, choć nie wymaga to ich używania. Notatka Marcosa Charlesa, zastępcy dyrektora wykonawczego ICE, wskazuje, że funkcjonariusze nie mogą już ścigać pojazdów, które odmawiają zatrzymania, co potwierdziła agencja Associated Press.