Nowe uprawnienia dotyczące pasażerów autobusów
Lokalne władze transportowe w Anglii mogą teraz ustalać i egzekwować własne zasady w autobusach, w tym nakładać mandaty w wysokości do 100 funtów na pasażerów, którzy bez słuchawek odtwarzają głośno muzykę lub filmy. Wytyczne rządu dla rad obejmują również e-papierosy, śmiecenie oraz zachowania zagrażające innym i pozwalają na nakładanie kar, gdy pasażerowie odmawiają zaprzestania uciążliwego zachowania po zwróceniu im uwagi. Uprawnienia te wynikają z ustawy o usługach autobusowych z 2025 r. (Bus Services Act 2025). Wszelkie lokalne przepisy będą wymagały zatwierdzenia przez ministra transportu. Urzędnicy podkreślili, że od kierowców autobusów nie będzie oczekiwane egzekwowanie kar, co będzie należało do obowiązków funkcjonariuszy bezpieczeństwa transportu lub policji.
Kary na kolei i kampania krajowa
Pasażerowie kolei mierzą się z surowszymi sankcjami. Osoby, które odmówią zaprzestania uciążliwego zachowania na prośbę upoważnionych funkcjonariuszy kolei, mogą zostać ukarane grzywną do 1000 funtów. Operatorzy sieci kolejowej mogą już teraz nakładać kary w wysokości do 1000 funtów za podobne zachowania.
Rządowa kampania, której hasło brzmi "dziel przestrzeń, nie hałas" (share the carriage, not the noise), rozpoczyna się w poniedziałek, 19 października. Wzywa ona pasażerów do korzystania ze słuchawek, unikania rozmów przez tryb głośnomówiący i cichego oglądania filmów. Kampania obejmie operatorów publicznych oraz usługi kontraktowe, w tym Great Western Railway, East Midlands Railway, Avanti West Coast oraz CrossCountry.
Reakcja polityczna
Premier Andy Burnham przedstawił te środki jako prostą zmianę, która poprawi komfort podróży dla wszystkich. W oświadczeniu stwierdził:
Wszyscy jechaliśmy pociągiem, gdy ktoś zaczynał puszczać głośno muzykę lub filmy z telefonu. Działa to na nerwy i może szybko zepsuć podróż.
Minister transportu Heidi Alexander określiła tę kwestię jako wyraz troski o innych pasażerów, mówiąc:
Nawet niewielkie zmiany w zachowaniu mogą mieć ogromny wpływ na wrażenia z podróży transportem publicznym.
Sharon Graham, sekretarz generalna związku zawodowego Unite, nazwała te środki "dobrymi w założeniach", ale "całkowicie niewystarczającymi". Ben Plowden, dyrektor generalny Campaign for Better Transport, ostrzegł, że zachowania antyspołeczne mogą zniechęcać ludzi do korzystania z transportu publicznego i dodał:
Jeśli te nowe uprawnienia będą właściwie i widocznie egzekwowane, powinny pomóc każdemu poczuć się bezpiecznie i komfortowo w transporcie publicznym oraz cieszyć się jazdą.
Burmistrz Londynu Sadiq Khan prowadził latem kampanię zachęcającą pasażerów do "uprzejmego podróżowania", w tym do noszenia słuchawek. Liberalni Demokraci wezwali do wprowadzenia kar w wysokości 1000 funtów również dla pasażerów autobusów.
Pytania o egzekwowanie
Największą obawą innych partii politycznych i działaczy jest to, w jaki sposób przepisy będą egzekwowane bez finansowania większej liczby funkcjonariuszy bezpieczeństwa transportu. Egzekwowanie zależy zatem od funkcjonariuszy, a nie od kierowców. Nie jest również jasne, jak nowe uprawnienia miałyby zastosowanie do usług świadczonych przez Transport for London, mimo że londyńska sieć autobusowa przewozi codziennie miliony pasażerów.
Co dalej
Władze lokalne muszą opracować własne zasady, które wymagają zatwierdzenia przez ministra transportu. Departament Transportu opublikował swoje wytyczne w poniedziałek, 19 października, a kampania rusza tego samego dnia. Zapowiedziano kolejne komunikaty dotyczące publicznych sieci kolejowych.