Blokada rafinerii i braki paliwa
Koncern Eni przekazał w czwartek 15 października, że protesty w rafinerii w Tarencie, które rozpoczęły się 12 października, zablokowały przepływ towarów do i z zakładu. Spółka przypisuje blokadę bram rafinerii pracownikom dawnej huty Ilva. Poinformowano, że ponad 150 z około 300 stacji paliw Enilive nie posiada paliwa, a na lotniskach w Bari i Brindisi ogłoszono niedobory. Zakład w Tarencie obsługuje zazwyczaj około 260 cystern dziennie. Eni ostrzegło, że brak gazów technicznych może wymusić wstrzymanie pracy jednostek produkcyjnych, choć w momencie wydania oświadczenia rafineria działała normalnie.
Przewoźnicy i skutki lokalne
Prezes Conftrasporto Pasquale Russo oświadczył, że rząd musi pilnie zwołać stowarzyszenia transportowe, w przeciwnym razie dojdzie do ogólnokrajowego przestoju. Dodał, że protesty rozprzestrzeniają się spontanicznie, przewoźnicy na południu Włoch organizują blokady dróg, a ceny paliw wzrosły o ponad 50 centów za litr od początku wojny. Russo zaznaczył, że fundusze przeznaczone na koszty paliwa jeszcze nie dotarły do adresatów.
Wzywamy rząd do pilnego zwołania spotkania ze stowarzyszeniami branżowymi; w przeciwnym razie rozważymy ogólnokrajowy strajk.
W Kalabrii stacje Eni w Lamezia Terme zostały zamknięte po wyczerpaniu zapasów, a federacja przewoźników Fedralog ogłosiła czterodniową blokadę sektora od piątku 16 października. W piątek w pobliżu ronda przy lotnisku w Lamezia Terme odbędzie się również zgromadzenie zorganizowane przez Movimento Territorio e Agricoltura. W Basilicacie utworzyły się kolejki na stacjach w Potenzie i innych gminach, policja kierowała ruchem w Materze, a w niektórych supermarketach zaczęło brakować towarów na półkach. Enzo Amendola, poseł Partii Demokratycznej, oskarżył rząd o bagatelizowanie protestów, a Piero Lacorazza, lider partii w radzie regionalnej Basilicaty, wezwał do natychmiastowych reakcji, w tym do uwzględnienia propozycji partii dotyczących ruchomej akcyzy i podatku od nadzwyczajnych zysków firm energetycznych.