Szczegóły wydarzenia

Tesla zaprezentuje swój Roadster nowej generacji podczas wydarzenia na żywo w czwartek 15 października w Waco w stanie Teksas. Transmisja rozpocznie się o 19:55 czasu środkowoamerykańskiego, czyli o 01:55 w piątek 16 października w kontynentalnej Portugalii. Firma planowała prezentację na 1 października 2026 r., jednak przełożyła ją z powodu warunków pogodowych. Hasło „Go for launch” (Czas na start) zostało odebrane przez obserwatorów jako nawiązanie do współpracy między Teslą a SpaceX, firmą lotniczą kierowaną przez Elona Muska.

Podczas kwietniowej telekonferencji dotyczącej wyników finansowych Musk stwierdził, że samochód może być jedną z najbardziej imponujących demonstracji, jakie przeprowadziła firma.

Myślę, że może to być jedna z najbardziej spektakularnych demonstracji w historii.

Obietnice i opóźnienia produkcyjne

Samochód zaprezentowano w listopadzie 2017 r. z obietnicą ceny 250 000 USD, przyspieszenia od 0 do 60 mil na godzinę w 1,9 sekundy oraz prędkości maksymalnej 250 mil na godzinę. Produkcję pierwotnie zaplanowano na 2020 r., a następnie przesuwano na lata 2021, 2022 i 2023. Cel Muska z 2024 r., zakładający demonstrację w tamtym roku i produkcję w 2025 r., również nie został zrealizowany. Pod koniec 2025 r. Musk zapowiedział, że produkcja rozpocznie się w 2027 r., wskazując jednocześnie na kwietniową prezentację w 2026 r., która nie doszła do skutku. Chronologia Electrek wskazuje na produkcję w 2027 lub 2028 r., a Tesla ma rozpocząć dostawy w 2027 r.

Rezerwacje wznowiono we wrześniu 2026 r. z depozytem w wysokości 50 000 USD. Niektórzy wcześniejsi posiadacze rezerwacji, w tym dyrektor generalny OpenAI Sam Altman i YouTuber Marques Brownlee, anulowali swoje zamówienia, zakładając, że samochód nigdy nie trafi na rynek.

Kontekst rynkowy

Wired opisuje rynek pojazdów elektrycznych, który od 2017 r. zmienił się znacząco. Według Cox Automotive, w 2017 r. klienci w USA mieli do wyboru 15 modeli elektrycznych, a obecnie mają ich blisko 90. Mimo to sprzedaż aut elektrycznych spada po tym, jak administracja Trumpa zmieniła kurs USA w kwestii napędów. Ed Kim, prezes AutoPacific, podsumował tę zmianę wprost.

Pojazdy elektryczne funkcjonują dziś w zupełnie innym środowisku niż w momencie wprowadzenia Roadstera.

Musk określił Roadstera jako narzędzie budujące wizerunek marki, a nie źródło zysku, przyznając, że nie wpływa on znacząco na przychody. Analityk CFRA Research, Garrett Nelson, przekazał Axios w wiadomości e-mail, że prezentacja może zakończyć serię słabych ogłoszeń produktowych.

Uważamy, że prezentacja Roadstera może przełamać serię rozczarowujących ogłoszeń produktowych Tesli i wywołać wśród konsumentów ekscytację, której nie udało się wygenerować przy okazji prezentacji Robotaxi i Semi.

Na co zwrócić uwagę

Musk napisał na platformie X w 2024 r., że nowy Roadster potrafi latać. W 2018 r. opisał opcjonalny pakiet SpaceX z 10 małymi silnikami rakietowymi rozmieszczonymi wokół samochodu, o czym wspominała Europa Press. Tesla zaznaczyła, że demonstracja musi odbyć się na zewnątrz. Electrek podaje, że jednostka demonstracyjna może być sterowana zdalnie bez nikogo na pokładzie i nie byłaby dopuszczona do ruchu na drogach publicznych. Tesla zapowiedziała ten wieczór jako swoje ostatnie wydarzenie prezentujące pojazd sterowany przez człowieka. Axios informuje, że wciąż nie jest jasne, kiedy ruszy produkcja.