Détails de l'événement

Tesla présentera sa Roadster de nouvelle génération lors d'un événement en direct le jeudi 15 octobre, à Waco, au Texas. La diffusion débutera à 19 h 55, heure du Centre des États-Unis, soit 1 h 55 le vendredi 16 octobre au Portugal continental. L'entreprise avait d'abord prévu la présentation pour le 1er octobre 2026, avant de la reporter en raison des conditions météorologiques. Son annonce portait le slogan « Go for launch », que les observateurs ont lu comme un clin d'œil à la collaboration entre Tesla et SpaceX, l'entreprise aérospatiale dirigée par Elon Musk.

Musk a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats d'avril que la voiture pourrait être l'une des démonstrations les plus marquantes réalisées par l'entreprise.

Je pense que cela pourrait être l'une des démonstrations les plus spectaculaires jamais réalisées.

Promesses et retards de production

La voiture avait été dévoilée en novembre 2017, avec la promesse d'un prix de 250 000 dollars, d'un 0 à 100 km/h en 1,9 seconde et d'une vitesse de pointe de 400 km/h. La production était initialement prévue pour 2020, puis reportée à 2021, 2022 et 2023. L'objectif fixé par Musk en 2024 d'une démonstration cette année-là, avec une production en 2025, n'a pas non plus été atteint. Fin 2025, Musk a déclaré que la production commencerait en 2027, et il a évoqué une présentation en avril 2026 qui n'a pas eu lieu, loin s'en faut. La chronologie d'Electrek situe la production en 2027 ou 2028, et Tesla doit commencer les livraisons en 2027.

Les réservations ont rouvert en septembre 2026 avec un acompte de 50 000 dollars. Certains détenteurs de réservations antérieures, dont le PDG d'OpenAI Sam Altman et le youtubeur Marques Brownlee, ont annulé leurs commandes, persuadés que la voiture ne verrait jamais le jour.

Contexte de marché

Wired décrit un marché des véhicules électriques qui a considérablement changé depuis 2017. Cox Automotive indique que les clients américains avaient le choix entre 15 modèles électriques en 2017, contre près de 90 aujourd'hui, alors que les ventes de véhicules électriques reculent après le revirement de l'administration Trump sur cette motorisation. Ed Kim, président d'AutoPacific, résume la situation sans détour.

Les véhicules électriques évoluent aujourd'hui dans un environnement radicalement différent de celui de la présentation de la Roadster.

Musk a décrit la Roadster comme un produit destiné à renforcer la marque plutôt qu'à générer des profits, et a reconnu qu'elle ne pèse pas beaucoup sur le chiffre d'affaires. L'analyste de CFRA Research Garrett Nelson a déclaré à Axios dans un courriel que cette présentation pourrait mettre fin à une série d'annonces de produits décevantes.

Nous pensons que la présentation de la Roadster pourrait mettre fin à la série d'annonces de produits décevantes de TSLA et susciter chez les consommateurs un enthousiasme que les présentations du Robotaxi et du Semi n'ont pas réussi à créer.

Ce qu'il faut surveiller

Musk a écrit sur X en 2024 que la nouvelle Roadster peut voler. En 2018, il avait décrit un pack SpaceX optionnel doté de 10 petits propulseurs à fusée disposés autour de la voiture, cité par Europa Press dans sa couverture. Tesla a indiqué que la démonstration devait avoir lieu en extérieur. Electrek rapporte que l'unité de démonstration pourrait être pilotée à distance, sans personne à bord, et qu'elle ne serait pas homologuée pour circuler sur la voie publique. Tesla a présenté cette soirée comme son dernier événement de présentation d'un véhicule à conduite humaine. Axios rapporte que la date de début de production reste incertaine.