L'objection de Meloni et la réponse de Moscou

La présidente du Conseil italien Giorgia Meloni a déclaré au Sénat mercredi 14 octobre, à la veille du Conseil européen de jeudi et vendredi, que l'arrangement sur le diesel russe est une décision qu'elle juge risquée. Elle a soutenu que la récente flambée des prix des carburants découle principalement de la guerre en Iran plutôt que du conflit en Ukraine.

L'accord sur le diesel russe annoncé vendredi dernier par le président américain Donald Trump est une décision que je considère très risquée.

Meloni a averti que l'arrangement pourrait légitimer Moscou alors que les bombes russes continuent de tomber sur les villes ukrainiennes, générer des revenus pour financer la guerre et affaiblir l'effet de levier des sanctions. Ces risques, a-t-elle dit, contredisent ce que les gouvernements occidentaux, États-Unis compris, ont fait pour amener Vladimir Poutine à la table des négociations.

La porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères, Maria Zakharova, a déclaré à l'ANSA que la question ne regardait pas Meloni, et elle a renvoyé la présidente du Conseil italien à son premier point.

D'abord, cela ne la regarde pas. Ensuite, reportez-vous au point un.

Les remerciements de Kyiv et la position de Berlin sur les sanctions

Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a remercié Meloni dans un message sur X pour son soutien et sa position de principe, affirmant qu'elle avait compris qui est l'agresseur. Il a ajouté une réflexion sur la manière de parvenir à une paix durable.

Cela n'est possible que par la force et des efforts conjoints pour notre sécurité.

Le chancelier allemand Friedrich Merz a lui aussi rejeté l'accord sur le diesel, soutenant que le Kremlin ne négociera sérieusement que sous la pression. Il appelle à des sanctions plus dures, selon Deutsche Welle, qui décrit l'arrangement comme révélant un désaccord entre Washington et l'Europe sur les sanctions et la guerre en Ukraine.

Un pétrolier, des prix élevés et un flux de diesel en recul

Des données LSEG citées par N-tv montrent qu'un pétrolier a été chargé d'environ 40 000 tonnes de diesel à faible teneur en soufre au port balte de Primorsk le 13 octobre et se dirige vers le Maroc. La Russie a repris ses exportations de diesel en vertu de l'accord, après que les États-Unis ont temporairement suspendu les sanctions sur les carburants russes imposées en raison de la guerre en Ukraine.

Les sources expertes de Deutsche Welle doutent que l'accord fasse baisser les prix prochainement. Samina Sultan, de l'Institut économique allemand (IW), a imputé la situation à la guerre en Iran et au blocage simultané du détroit d'Ormuz et de Bab el-Mandeb. Kpler estime qu'environ 13,5 millions de barils de pétrole brut transitent de nouveau chaque jour par Ormuz, tandis que les produits raffinés comme le diesel s'établissent à environ 677 000 barils par jour, contre 3,6 millions avant la guerre.

Les cinq jours de Trump et la trêve énergétique non confirmée

Après un appel avec Poutine le vendredi 9 octobre, Trump a lancé une offensive diplomatique de cinq jours qu'Axios, cité par Ziare.com, a décrite comme favorable à Moscou. Le 11 octobre, il a annoncé ce qu'il a appelé un « armistice énergétique » entre l'Ukraine et la Russie, mais aucune des deux parties ne l'a confirmé.

Le 14 octobre, le Kremlin a déclaré que la portée de la trêve proposée n'avait pas été précisée et que les travaux se poursuivaient. Quelques heures plus tôt, la Russie avait mené une nouvelle attaque aérienne meurtrière contre des villes et des centrales électriques ukrainiennes. Zelensky a déclaré que l'Ukraine respecterait une trêve énergétique complète si la Russie en faisait autant, et que les forces ukrainiennes n'avaient pas frappé de raffineries russes depuis l'annonce de Trump. Un responsable de la Maison-Blanche, non nommé, a déclaré à Axios que l'annonce ne portait que sur les raffineries de pétrole.

Le coût politique intérieur

Axios rapporte que ces concessions pourraient nuire aux républicains trois semaines avant les élections de mi-mandat du 3 novembre, Trump se rapprochant d'un président que la plupart des Américains voient d'un mauvais œil. Le 12 octobre, Trump a rejeté les rapports du renseignement selon lesquels la Russie fournit à l'Iran des données sur les cibles militaires américaines au Moyen-Orient. Le 13 octobre, il a de nouveau défendu l'accord sur le diesel et rejeté les affirmations selon lesquelles il aide à financer l'armée russe. Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré le 13 octobre que l'approvisionnement en diesel profite à la Russie, aux États-Unis et aux marchés mondiaux de l'énergie.