De nouveaux plafonds pour vendredi

La ministre de l'Énergie a fixé les prix maximaux de vente au détail pour le vendredi 9 octobre 2026 à 6,90 zł le litre pour l'essence Pb95, 7,77 zł pour le Pb98 et 7,82 zł pour le gazole. Les plafonds de jeudi étaient de 6,83 zł, 7,71 zł et 7,74 zł, soit une hausse de 6 à 8 groszy par carburant. Les stations qui ne respectent pas ces plafonds s'exposent à une amende pouvant atteindre 1 million de zł. Le prochain arrêté, attendu le 9 octobre, fixera les plafonds pour samedi, dimanche et lundi.

Comment le dispositif a été relancé

Le dispositif Ceny Paliwa Niżej (CPN) est revenu dans la nuit du 2 au 3 octobre et doit courir jusqu'à la fin de 2026. La première édition, introduite fin mars en réponse à la hausse des prix du pétrole liée à la guerre entre les États-Unis et Israël avec l'Iran, avait réduit la TVA et les accises sur l'essence et le gazole. Sa baisse d'accises a pris fin à la mi-juin et le programme à la fin juin. Une deuxième édition a couru du 17 au 31 août sans la baisse d'accises. La relance actuelle fait suite à la loi que le président Karol Nawrocki a signée sur les profits exceptionnels des compagnies pétrolières, qu'il a également transmise au Tribunal constitutionnel pour un contrôle ultérieur. Le prélèvement capte 60 % des profits excédentaires réalisés sur les ventes de carburants entre le 1er mars 2026 et le 31 mars 2027. La ministre de l'Énergie Miłosz Motyka a indiqué que le dispositif pourrait coûter environ 1,6 md zł par mois et environ 5 md zł d'ici la fin de l'année, tandis que la taxe devait initialement rapporter environ 4 md zł. Les économistes de PKO BP ont soutenu que le prélèvement ne couvrirait pas intégralement le coût de la baisse.

Prix à la pompe et classement dans l'UE

Les prix à la pompe en Pologne ont nettement reculé au cours de la semaine précédant le 5 octobre, selon les données de la Commission européenne. Le prix moyen de l'Euro 95 a chuté de 18 %, à 1,52 euro le litre contre 1,85 une semaine plus tôt. Le gazole a reculé de 14,4 % à 1,76 euro le litre contre 2,06, tandis que le GPL et le fioul domestique ont baissé dans des proportions moindres. Les données de la Commission au 5 octobre plaçaient Malte au dernier rang de l'UE pour le Pb95 à 1,34 euro le litre, la Pologne venant en deuxième position à 1,52. Pour le gazole, Malte était la moins chère à 1,21 euro et la Pologne deuxième à 1,76. Les moyennes de l'UE s'établissaient à 2,01 euro pour le Pb95 et 2,15 euro pour le gazole. Orlen a publié sur X le 7 octobre que la Pologne a le carburant le moins cher de l'UE, citant les données d'e-petrol.pl qui excluent Malte et Chypre.

Les transporteurs jugent l'allègement trop faible

Les transporteurs routiers polonais soutiennent que le soutien aux entreprises de transport figure parmi les plus faibles d'Europe. Dariusz Matulewicz, président de l'Association des transporteurs routiers de Poméranie occidentale, a décrit l'aide en termes directs.

L'aide que nous avons reçue est si faible qu'elle est pratiquement imperceptible.

Les entreprises de transport ne bénéficient que de la baisse d'accises jusqu'au minimum de l'UE, soit un allègement de 0,29 zł le litre. L'association compare ce montant à une hausse nette de 3,163 zł le litre des prix des carburants entre janvier et septembre 2026. Pour un camion consommant environ 3 000 litres par mois, la différence de coût net du carburant entre janvier et septembre est d'environ 9 500 zł, tandis que la baisse d'accises a rapporté au plus 870 zł. M. Matulewicz a ajouté :

Chacun peut juger si c'est beaucoup ou peu.

L'association indique également que ses courriers au ministère des Infrastructures sur les mesures de protection des transporteurs restent sans réponse. Elle soutient que, comme toute distribution d'argent, le CPN alimente l'inflation et pousse les prix à la hausse de manière générale.