Neue Obergrenzen für Freitag

Der Energieminister legte die Höchstpreise im Einzelhandel für Freitag, den 9. Oktober 2026, auf 6,90 zł pro Liter für Pb95, 7,77 zł für Pb98 und 7,82 zł für Diesel fest. Die Obergrenzen vom Donnerstag lagen bei 6,83 zł, 7,71 zł und 7,74 zł, sodass jeder Kraftstoff um 6 bis 8 Groszy steigt. Tankstellen, die die Obergrenzen nicht einhalten, können mit bis zu 1 Mio. zł Bußgeld belegt werden. Die nächste Bekanntmachung, die am 9. Oktober fällig ist, legt die Obergrenzen für Samstag, Sonntag und Montag fest.

Wie das Paket wieder in Kraft gesetzt wurde

Das Paket Ceny Paliwa Niżej (CPN) kehrte in der Nacht vom 2. auf den 3. Oktober zurück und soll bis Ende 2026 laufen. Die erste Auflage, die Ende März als Reaktion auf die gestiegenen Ölpreise im Zusammenhang mit dem Krieg zwischen den Vereinigten Staaten und Israel gegen den Iran eingeführt wurde, senkte die Mehrwertsteuer und die Verbrauchsteuer auf Benzin und Diesel. Die Verbrauchsteuersenkung lief bis Mitte Juni, das Programm bis Ende Juni. Eine zweite Auflage lief vom 17. bis 31. August ohne die Verbrauchsteuersenkung. Der aktuelle Neustart folgt einem Gesetz, das Präsident Karol Nawrocki über außerordentliche Gewinne der Kraftstoffunternehmen unterzeichnete und das er zudem dem Verfassungsgerichtshof zur Nachprüfung vorlegte. Die Abgabe nimmt 60 % der Überschussgewinne aus dem Kraftstoffverkauf zwischen dem 1. März 2026 und dem 31. März 2027. Energieminister Miłosz Motyka sagte, das Paket könne etwa 1,6 Mrd. zł pro Monat und bis Jahresende etwa 5 Mrd. zł kosten, während die Steuer ursprünglich auf etwa 4 Mrd. zł Einnahmen geschätzt worden war. Die Ökonomen der PKO BP argumentierten, die Abgabe werde die Kosten der Senkung nicht vollständig decken.

Zapfsäulenpreise und das EU-Ranking

Die polnischen Zapfsäulenpreise fielen in der Woche bis zum 5. Oktober deutlich, wie Daten der Europäischen Kommission zeigen. Der Durchschnittspreis für Euro 95 sank um 18 % auf 1,52 Euro pro Liter von 1,85 eine Woche zuvor. Diesel fiel um 14,4 % auf 1,76 Euro pro Liter von 2,06, während LPG und Heizöl in geringerem Umfang sanken. Die Daten der Kommission für den 5. Oktober wiesen Malta mit 1,34 Euro pro Liter für Pb95 als günstigstes EU-Land aus, Polen lag mit 1,52 auf Platz zwei. Bei Diesel war Malta mit 1,21 Euro am günstigsten und Polen mit 1,76 auf Platz zwei. Die EU-Durchschnitte lagen bei 2,01 Euro für Pb95 und 2,15 Euro für Diesel. Orlen schrieb am 7. Oktober auf X, Polen habe den günstigsten Kraftstoff in der EU, und berief sich dabei auf Daten von e-petrol.pl, die Malta und Zypern ausschließen.

Spediteure sagen, die Entlastung sei zu gering

Polnische Straßengüterverkehrsunternehmen argumentieren, die Unterstützung für Transportfirmen sei eine der niedrigsten in Europa. Dariusz Matulewicz, Präsident des Verbands der Straßengüterverkehrsunternehmen der Woiwodschaft Westpommern, beschrieb die Hilfe in deutlichen Worten.

Die Hilfe, die wir erhalten haben, ist so gering, dass sie praktisch nicht wahrnehmbar ist.

Transportunternehmen erhalten nur die Verbrauchsteuersenkung auf das EU-Mindestmaß, eine Entlastung von 0,29 zł pro Liter. Der Verband vergleicht dies mit einem Nettoanstieg der Kraftstoffpreise um 3,163 zł pro Liter zwischen Januar und September 2026. Für einen Lkw, der etwa 3.000 Liter pro Monat verbraucht, beträgt die Netto-Kraftstoffkostendifferenz zwischen Januar und September etwa 9.500 zł, während die Verbrauchsteuersenkung höchstens 870 zł brachte. Matulewicz fügte hinzu:

Jeder kann beurteilen, ob das viel oder wenig ist.

Der Verband erklärt zudem, seine Briefe an das Infrastrukturministerium über Schutzmaßnahmen für Spediteure blieben unbeantwortet. Er argumentiert, dass CPN, wie bei jeder Geldverteilung, die Inflation anheize und die Preise allgemein nach oben treibe.