Schnellere Züge aus dem Norden
Der neue Fahrplan der Deutschen Bahn tritt am 13. Dezember 2026 in Kraft, der Ticketverkauf dafür startet am Mittwoch, 14. Oktober. ICE-Sprinter verkehren dreimal täglich in jede Richtung zwischen Hamburg und München und halten nur in Hannover und Nürnberg, was die Fahrzeit um 20 Minuten auf 5 Stunden und 20 Minuten verkürzt. Die Strecke Hamburg–Frankfurt am Main wird einmal täglich weiter nach Saarbrücken über Mannheim und Kaiserslautern geführt, wodurch die Pfalz und das Saarland laut Unternehmen etwa 30 Minuten schneller erreichbar sind. Freitags und sonntags fährt ein zusätzlicher ICE von Hamburg nach Düsseldorf und Köln, und wegen der hohen Nachfrage startet ein neuer Nacht-ICE nach Stuttgart. Berlin–Stuttgart verkehrt dreimal täglich in jede Richtung mit einer Fahrzeit von 4 Stunden und 45 Minuten, statt bisher einmal am Tag.
- Der Ticketverkauf für den neuen Fahrplan startet
- Monats- und Studierendenabos werden laut Deutscher Bahn 25 % günstiger
- Der neue Fahrplan tritt in Kraft
- Beginn der Sperrung der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main, die bis zum 19. Juli 2027 dauert
- Fahrten Hamburg–Berlin dauern wegen Bauarbeiten in Berlin-Spandau 35 bis 45 Minuten länger
Was langsamer wird oder wegfällt
Nicht jede Änderung ist schneller. Der Abend-ICE von Hamburg nach Frankfurt und Wiesbaden lässt Lüneburg und Uelzen aus, was die Fahrt um 50 Minuten verkürzt, aber diese Halte streicht. Hamburg–Köln verliert einen täglichen Sprinter in beide Richtungen wegen Bauarbeiten an den Hamburger Elbbrücken. Die Sanierung der Strecke Hannover–Berlin leitet Fernzüge bis Dezember 2027 über Braunschweig und Magdeburg, was die Fahrten um bis zu 80 Minuten verlängert. Laut NDR sinkt das Angebot zwischen Hannover, Osnabrück, Bad Bentheim und Amsterdam von sieben ICE am Tag auf zwei. Der Tagesspiegel berichtet, dass Bauarbeiten auf der Strecke Frankfurt–Erfurt alle Sprinter Berlin–Frankfurt von Anfang Februar bis Mitte Mai und erneut ab Mitte August streichen. Die Fahrten Hamburg–Berlin dauern ab dem 16. Oktober 2027 wegen Bauarbeiten am Bahnhof Berlin-Spandau 35 bis 45 Minuten länger.
Preise und Abos
Die Deutsche Bahn kündigt nicht die übliche Preiserhöhung im Herbst an. Vorstandsvorsitzende Evelyn Palla sagte im Frühjahr, die Preise für Fernverkehrstickets blieben bis Mai 2027 unverändert. Fernverkehrsvorstand Michael Peterson warb für die Bahn als Alternative zu Auto und Flugzeug:
In Zeiten teurer Kraftstoffe bleibt die Bahn eine gute und bezahlbare Alternative zu Auto und Flugzeug.
Ab dem 21. Oktober werden Monats- und Studierenden-Monatsabos für Fernpendler laut Unternehmen 25 % günstiger. Der Spiegel merkt an, dass der Preis von Sparpreisen davon abhängt, wie voll ein Zug an einem bestimmten Tag ist, wobei Freitage, Sonntage und die Weihnachtszeit in der Regel am teuersten sind.
Internationale Verbindungen
Die Deutsche Bahn plant mehr als 320 internationale Fahrten am Tag, 20 mehr als bisher und 20 % über dem Niveau von 2019, so tagesschau. Zu den Zielen gehören Frankreich, Italien und Österreich. Ab März verkehren sieben Eurocity-Express-Zugpaare zwischen Hamburg, Schleswig und Kopenhagen, und zwei tägliche Direktverbindungen zwischen Kopenhagen und Prag führen über Berlin und Hamburg. Ab dem nächsten Jahr fahren vier ICE am Tag direkt von Hamburg nach Amsterdam, drei starten am Hamburger Hauptbahnhof und einer hält in Bergedorf und Hamburg-Harburg. Laut FAZ sind mehr als 200 Städte in 14 Ländern direkt aus Deutschland erreichbar.