Zwycięstwo w Motegi

Zawodnik Ducati Marc Marquez wygrał niedzielne Grand Prix Japonii na torze Mobility Resort Motegi, kompletując podwójne zwycięstwo w weekend po wygranej w sprincie. Startując z drugiego pola za zdobywcą pole position Jorge Martinem, Marquez podążał za zawodnikiem Aprilii przez pierwsze dziesięć okrążeń wyścigu zaplanowanego na 24 kółka. Na 11. okrążeniu Marquez objął prowadzenie po wewnętrznym ataku w lewym zakręcie nr 9. Panujący mistrz odskoczył rywalom, przekraczając linię mety 1,3 sekundy przed Martinem, co zapewniło mu 79. zwycięstwo w karierze w MotoGP i szóstą wygraną w niedzielnym wyścigu w 2026 roku.

Po zejściu z motocykla Marquez opisał, jak zarządzał walką na czele stawki.

Wyścig był trudny, zwłaszcza gdy jechałem za Jorge, ale wiedziałem, że jeśli uda mi się objąć prowadzenie, moje tempo będzie dobre. Jorge próbował atakować, ale wtedy po prostu nieco podkręciłem tempo i to wystarczyło, by ostatnie dwa okrążenia przejechać spokojniej.

Zacieśnia się walka o mistrzostwo

Wynik ten zmniejsza przewagę Martina w klasyfikacji zawodników do dwóch punktów (Martin ma 333 punkty, a Marquez 331). Do końca sezonu 2026 pozostało sześć rund, a przed kolejnym wyścigiem w Indonezji do zdobycia pozostają maksymalnie 222 punkty. Marco Bezzecchi zajął trzecie miejsce, zapewniając Aprilii pierwsze w historii podium na torze Motegi i utrzymując trzecią pozycję w klasyfikacji z dorobkiem 284 punktów. Mimo utraty zwycięstwa po starcie z pole position, Martin pochwalił tempo swojego motocykla.

Chciałem wygrać, ale myślę, że dzisiaj bardzo trudno było pokonać Marca. Pojechałem niemal perfekcyjnie. Byłem bardzo płynny, bardzo pewny siebie, a mimo to nie mogłem wygrać.

Strategia oponiarska i walka w środku stawki

Zarządzanie oponami zdominowało niedzielną strategię po poważnej degradacji tylnego ogumienia podczas sobotniego sprintu. Organizatorzy wydłużyli niedzielną sesję rozgrzewkową z 10 do 20 minut, co pozwoliło zespołom przetestować twardą mieszankę Michelin. W rezultacie cała stawka wybrała twarde tylne opony w połączeniu ze średnimi przednimi na 24-okrążeniowy wyścig główny. Za prowadzącą dwójką Bezzecchi bronił trzeciego miejsca przed atakiem zawodnika Tech3 KTM Enei Bastianiniego, który w końcówce wyścigu notował szybkie czasy. Zawodnicy Trackhouse Aprilia, Raul Fernandez i Ai Ogura, przekroczyli linię mety na piątym i szóstym miejscu, za nimi uplasowali się Pedro Acosta (KTM) na siódmym i Francesco Bagnaia (Ducati) na ósmym.

Kary i wycofania

Kilku zawodników doświadczyło problemów podczas 16. rundy sezonu. Zawodnik Gresini Ducati Alex Marquez otrzymał karę podwójnego długiego okrążenia za udział w sobotniej kolizji z Pedro Acostą i Fabio Di Giannantonio. Alex Marquez odbył karę na początku wyścigu, a później wycofał się po upadku. Zawodnik LCR Honda Diogo Moreira również zakończył wyścig upadkiem po swoim pierwszym podium w sobotnim sprincie. Fermin Aldeguer i Luca Marini zamknęli pierwszą dziesiątkę, zajmując odpowiednio dziewiąte i dziesiąte miejsce, podczas gdy Ducati świętowało 100. zwycięstwo pod wodzą dyrektora generalnego Gigiego Dall'Igny.