Pożar i wstrzymanie ruchu

Pociąg Renfe AVE stanął w płomieniach w pobliżu Ricli w prowincji Saragossa w poniedziałek 12 października, podczas podróży w kierunku Figueres. Pożar spowodował wstrzymanie ruchu szybkich kolei między Madrytem a Barceloną w obu kierunkach. Cztery godziny po zdarzeniu otwarto jeden tor na dotkniętym odcinku, a w nocy ewakuowano wszystkich pasażerów z unieruchomionego składu. Łącznie ewakuowano 283 osoby, nikt nie odniósł obrażeń. Zakłócenia dotknęły 33 pociągi i 12 979 podróżnych. Adif poinformował, że wspólnie z Renfe, Ouigo i Iryo opracowano plan transportowy dostosowany do ograniczeń prędkości. Antonio Carmona opisał sytuację na torach w następujący sposób.

Trwają prace niezbędne do usunięcia uszkodzonego pociągu. Część składu została już zabrana, ale zniszczona kabina maszynisty wciąż znajduje się na torowisku.

Zmiany w rozkładzie na środę

Przewoźnik Iryo odwołał cztery połączenia na środę 14 października (pociągi 6081, 6320, 6161 oraz 6190), przenosząc pasażerów do innych składów. Podróżni, którzy nie zaakceptowali alternatywy, mogą zmienić bilet lub anulować go z pełnym zwrotem kosztów. Ouigo zmieniło godziny odjazdów dwóch pociągów ze stacji Barcelona Sants: skład 6500, planowany na 10:40, odjeżdża o 13:50, a skład 6570, zaplanowany na 17:40, rusza o 20:20. Renfe utrzymuje organizację ruchu zbliżoną do wtorkowej, choć pociągi AVE 3180 i 3190 mają kursować w standardowym zestawieniu. Od środy prędkość na 25-kilometrowym odcinku podniesiono z 80 do 160 km/h, a Adif ostrzega, że czas przejazdu może wydłużyć się o 10–15 minut, co może powodować kolejne opóźnienia.

Usuwanie spalonego składu

Rzecznik Adif, Antonio Carmona, przekazał, że operacja usuwania pociągu jest skomplikowana i może odbywać się tylko w nocy, ponieważ nie można jej prowadzić równolegle z ruchem pociągów. Część składu została już usunięta, jednak spalona kabina maszynisty nadal blokuje tor. Konstrukcję trzeba demontować niemal element po elemencie przy użyciu pociągu technicznego i dźwigu. Renfe przetransportowało nieuszkodzone przednie wagony do Saragossy (Zaragoza-Delicias) w środę rano, ale usunięcie spalonej lokomotywy może potrwać jeszcze kilka dni. Miejsce jest odizolowane, a ze względu na przywrócenie ruchu na sąsiednim torze, maszyny mogą pracować na szynach tylko przez kilka godzin każdej nocy.

Przyczyny i naprawy

Przyczyna pożaru jest wciąż badana, a Adif podkreśla, że jest za wcześnie na ustalenie źródła incydentu. Renfe zapewniło zarządcę infrastruktury, że plan przeglądów technicznych pociągu był w pełni aktualny. Carmona poinformował, że infrastruktura została poważnie uszkodzona, a naprawy, w tym sieci trakcyjnej, rozpoczną się po usunięciu kabiny. Adif spodziewa się przywrócenia ruchu dwutorowego na początku tygodnia rozpoczynającego się 19 października. Źródła w Renfe opisują usuwanie wraku jako długotrwałe zadanie, które zajmie kilka dni, a wszyscy trzej operatorzy współpracują z Adif nad korektami rozkładów. Carmona przeprosił pasażerów za utrudnienia, a Adif zapewnił, że każdy, kto chce podróżować, ma taką możliwość.