La chute du premier virage

Le poleman Raúl Fernández, auteur de sa première pole position en carrière samedi, et Marco Bezzecchi ont tous deux chuté au premier virage du sprint indonésien à Mandalika. Marc Márquez s'élançait quatrième, entre Bezzecchi et Fabio Di Giannantonio, et son accélération vers la première zone de freinage a poussé Di Giannantonio au contact de sa Ducati. Bezzecchi a ensuite élargi sa trajectoire et percuté Fernández, et les deux pilotes ont abandonné. Márquez a décrit la séquence à Sky Sports Italia : « Le problème, c'est que quatre motos sont entrées dans le virage côte à côte. » Fernández souffre d'une fracture à un doigt confirmée après l'incident, et il a été déclaré apte pour dimanche.

L'avance de Martín et le dépassement de Márquez

Jorge Martín a pris la tête après ce départ chaotique et s'est construit plus d'une seconde d'avance sur Márquez. Un problème de pression de pneu à cinq tours de l'arrivée l'a contraint à lever le pied, et Márquez l'a dépassé. Martín est ensuite sorti large à deux tours de l'arrivée et a chuté à la quatrième place. Ai Ogura a terminé deuxième, à 0,509 seconde de Márquez, tandis que Di Giannantonio était troisième, à 0,835 seconde. L'AFP a rapporté que cette victoire était la huitième de Márquez en sprint cette saison et la 23e de sa carrière.

Márquez a déclaré après la course que l'épreuve avait été difficile dès le départ.

La course a été très difficile dès le départ : j'essayais de ne pas laisser partir Martin mais c'était compliqué. Ensuite, je pense qu'il a eu un problème de pression de pneu ou autre chose et j'ai pu le dépasser.

Les responsabilités de la chute

Davide Brivio, directeur d'équipe de Trackhouse MotoGP, a attribué la responsabilité de l'incident à Márquez comme à Martín. Il a déclaré que, dès les premières images, les deux pilotes semblaient agressifs au premier virage et qu'ils voulaient gagner autant de positions que possible.

Dès les premières images, il semble que Jorge et Marc aient été extrêmement agressifs au premier virage. Ils voulaient gagner autant de positions que possible.

Fernández, interrogé par l'édition espagnole de Motorsport.com, a critiqué l'approche de Bezzecchi dans ce virage.

Le pire, c'est la frustration de savoir que Marco a fait quelque chose qu'il n'aurait pas dû faire. On peut tomber et se relever, c'est comme ça.

Adnkronos a qualifié la manœuvre de Márquez de régulière mais à la limite, et SAPO a rapporté qu'aucune enquête des commissaires n'avait été annoncée après l'incident.

Chaleur et suites

Fanpage a rapporté que l'asphalte était à environ 60 degrés, tandis que La Vanguardia l'établissait à 61 degrés. Après le podium, Márquez a déclaré à DAZN que rester debout sur le podium en combinaison était « inhumain » par une telle chaleur. Il a ensuite confié à As avoir été victime d'un malaise après la course, évoquant « peut-être une hypoglycémie ou autre chose ». Il a quitté la zone du podium pour rejoindre les bureaux afin de se changer et de se rafraîchir, et il a expliqué que c'était la raison pour laquelle il se sentait plus frais ensuite. La Vanguardia a rapporté que Márquez avait également reçu un avertissement pour être sorti de la piste pendant le sprint.

La course de dimanche et le classement

La course principale a lieu dimanche, avec 25 points à la clé pour le vainqueur, et elle s'élance à 08h00 heure de Lisbonne. Márquez occupe désormais la tête du classement avec 343 points, quatre de plus que Martín. Bezzecchi compte 59 points de retard sur le nouveau leader, et l'AFP a rapporté qu'il avait probablement dit adieu à ses derniers espoirs de titre. Bezzecchi a désormais abandonné dans six sprints cette saison, selon SAPO.