Selenskyj kündigt Wiederaufnahme der Raffinerieangriffe an, Musk fordert seinen Rücktritt

Kiew beendet die Raffinerie-Pause

Wolodymyr Selenskyj hat der Financial Times gesagt, die Ukraine werde die Angriffe auf russische Ölraffinerien nach einer dreitägigen Pause wieder aufnehmen, die auf eine Bitte der USA folgte. In dem Interview erklärte er, das Verbot von Angriffen auf russische Raffinerien sei aufgehoben worden und die Ukraine habe genug gehabt. Er argumentierte, Russland habe während der Pause weiterhin die ukrainische Energieinfrastruktur angegriffen, und beschuldigte die Vereinigten Staaten, Informationen über russische Angriffe zurückzuhalten, um Kiew zum Einlenken zu drängen. Donald Trump hatte am Samstag, dem 10. Oktober, ein Moratorium für Angriffe auf Raffinerien und Energieanlagen vorgeschlagen, ein Vorschlag, der mit der Aufhebung von Sanktionen gegen russisches Rohöl einherging. Moskau und Kiew haben sich seitdem gegenseitig beschuldigt, es nicht einzuhalten.

Starlink-Ausfall und der Geheimdienststreit

Selenskyj sagte, die Störung des Starlink-Satelliteninternets sei kein technisches Problem, sondern eine Frage des Willens, und US-Beamte hätten ukrainische Militärkommandanten gewarnt, sie würden Geheimdienstinformationen blockieren, wenn die Angriffe nicht aufhörten. Quellen des ukrainischen Verteidigungsministeriums sagten gegenüber Ukrainska Prawda, Starshield, die militärische Version von Starlink, funktioniere wieder, während das Ministerium die Gründe für die am Vortag, dem 14. Oktober, verhängten Beschränkungen noch klärte. Kiew meldete Verlangsamungen und Einschränkungen, die Berichten zufolge einige Drohneneinsätze trafen, insbesondere Terminals für Langstreckenoperationen, die zuverlässige Hochgeschwindigkeitsverbindungen benötigen. Selenskyj warnte zudem, wenn die Angriffe fortgesetzt würden und Starlink ausfalle, würden unweigerlich Menschen sterben.

Musk fordert Selenskyjs Abgang

Elon Musk schrieb auf X, das Massaker werde weitergehen, und es sei Zeit für Selenskyj zu gehen, als Antwort auf einen Beitrag über Selenskyjs Interview mit Piers Morgan. Dieser Beitrag hatte nahegelegt, Selenskyjs Hauptsorge seien das Ende des Krieges und die Abhaltung von Präsidentschaftswahlen. Musk wies die direkte Verantwortung für die Störung zurück und trennte den kommerziellen Starlink-Dienst vom militärischen Starshield-System. Er sagte, jede Begrenzung der Geschwindigkeit oder Nutzung von Starshield werde vom US-Militär und letztlich vom US-Präsidenten entschieden.

Moskaus Reaktion

Sergei Lawrow nannte die Entscheidung der Ukraine in Baku vor einem Treffen der Konferenz über Interaktion und vertrauensbildende Maßnahmen in Asien eine direkte und unverschämte Herausforderung für Trump, der die Vereinbarung nach seinen Worten aktiv unterstützt hatte. Er argumentierte, die Friedensbemühungen hätten seit dem Gipfel von Anchorage im August 2025 stetig Rückschritte gemacht, und das Ergebnis werde nun von den Handlungen der Streitkräfte abhängen. Kreml-Sprecher Dmitri Peskow sagte, es habe von ukrainischer Seite im Wesentlichen kein Moratorium gegeben, da Angriffe auf russische Raffinerien und Energieanlagen in den vergangenen Tagen fortgesetzt worden seien. Der Gouverneur der Region Rjasan, Pawel Malkow, meldete einen Brand in einer Raffinerie nach einem massiven Drohnenangriff, Informationen über Opfer oder Schäden lagen zunächst nicht vor.

Diesel-Deal und Sanktionen gegen die Schattenflotte

Trump kündigte Anfang Oktober eine Vereinbarung mit Wladimir Putin an, wonach Russland mehr als 300.000 Tonnen Diesel an die USA und den Weltmarkt liefern soll – ein Schritt, den Selenskyj zufolge Moskau nutzen werde, um die Angriffe auf die Ukraine zu verstärken. Nach Selenskyjs Erklärung in den sozialen Medien wurden bei russischen Angriffen auf die Provinzen Kirowohrad und Dnipropetrowsk sechs Menschen getötet, und zwischen Mitternacht und 9.00 Uhr morgens wurden mehr als 850 Shahed-Drohnen gezählt. Ein US-Beamter sagte unterdessen gegenüber Reuters, Washington erwäge, Sanktionen gegen Tanker der Schattenflotte zu lockern, die Öl aus Russland, Iran und Venezuela transportiert hatten, um die auf Rekordniveau gestiegenen Frachtkosten zu senken. Die Gespräche konzentrieren sich darauf, nicht sanktioniertes Öl auf zuvor sanktionierten Schiffen transportieren zu lassen.