Kolizja na rundzie finałowej

Podczas 105. edycji wyścigu Tre Valli Varesine, rozegranego we wtorek 6 października 2026 roku, motocykl policyjny spowodował kolizję na czele peletonu. Na sześć okrążeń przed końcem rundy finałowej w Lombardii we Włoszech, motocykl Polizia Stradale wjechał na trasę, poruszając się w kierunku przeciwnym do konwoju wyścigowego. Do zdarzenia doszło w fazie torowej, przed rozpoczęciem transmisji telewizyjnej, dlatego wypadek nie został zarejestrowany przez oficjalne kamery. W momencie uderzenia zespół Pinarello-Q36.5 jechał w szeregu na czele peletonu, nadając tempo liderowi drużyny, Tomowi Pidcockowi.

Nadjeżdżający motocykl uderzył bezpośrednio w czoło formacji zespołu, nie dając kolarzom czasu na uniknięcie zderzenia.

Obrażenia kolarzy i reakcje

W wypadku uczestniczyli 25-letni mistrz Hiszpanii Marcel Camprubí oraz 25-letni Brytyjczyk Thomas Gloag. Gloag natychmiast wycofał się z wyścigu i trafił do szpitala, gdzie założono mu szwy na głębokie rany kolana. Camprubí kontynuował jazdę i ukończył zawody mimo znacznego uszkodzenia przedniego koła.

Kapitan zespołu Tom Pidcock wyraził po przekroczeniu linii mety frustrację w związku z protokołami bezpieczeństwa pojazdów.

Policyjny motocykl jechał pod prąd i wpadł na dwóch naszych chłopaków. Najpierw chciałem sam przestać się ścigać – byłem wściekły. Miałem przed sobą chłopaków, którzy jechali dla mnie, a dwóch z nich leżało na asfalcie.

Camprubí opublikował w mediach społecznościowych zdjęcie swojego zniszczonego koła, krytykując powracające zagrożenia bezpieczeństwa, z jakimi mierzą się kolarze na zamkniętych trasach.

Kontrola bezpieczeństwa peletonu

Incydent ponownie zwrócił uwagę na kwestie bezpieczeństwa peletonu i zabezpieczenia tras w profesjonalnym kolarstwie. 14 sierpnia 2026 roku 19-letni brytyjski kolarz Finlay Tarling zginął po tym, jak nieuprawniony pojazd wjechał na trasę i uderzył w niego podczas ósmego etapu Volta a Portugal. Pidcock zadedykował Tarlingowi swoje zwycięstwo w mistrzostwach świata w kolarstwie górskim pod koniec tego samego miesiąca. Według danych zebranych po wypadku, w ciągu ostatnich trzech lat w wyścigach szosowych zginęło sześciu kolarzy, co skłoniło związek zawodowy kolarzy, Cyclistes Professionnels Associés, do żądania ściślejszego zamykania dróg i zarządzania eskortą.

W ostatnich miesiącach w Europie dochodziło do kolejnych wtargnięć pojazdów na trasy. 5 października 2026 roku, dzień przed Tre Valli Varesine, samochód dostawczy wjechał na trasę wyścigu podczas Coppa Bernocchi we Włoszech, nie powodując jednak wypadku, a kolarz Maeve Plouffe uniknęła zderzenia z kierowcą podczas letniego wyścigu kobiet Tour of Britain.

Finał wyścigu i kalendarz jesienny

Po kolizji 196,1-kilometrowy wyścig był kontynuowany przez Lombardię aż do mety w Varese. Belgijski kolarz Jarno Widar z Lotto-Intermarché zapewnił sobie zwycięstwo w sprincie, wyprzedzając Pidcocka, który zajął drugie miejsce, oraz Matteo Jorgensona z Visma-Lease a Bike, który był trzeci. Afonso Eulálio z Bahrain Victorious, jedyny portugalski zawodnik w stawce, zajął 17. miejsce, tracąc trzy sekundy do Widara.

Włoskie klasyki jesienne będą kontynuowane w sobotę 10 października 2026 roku wyścigiem Tour of Lombardy.