Co wydarzyło się w czwartek

W czwartek 8 października dwa uderzenia trafiły w międzynarodowy port lotniczy Rijad-King Khalid. Według saudyjskiego Generalnego Urzędu Lotnictwa Cywilnego jeden atak wymierzony był w infrastrukturę lotniska, a drugi w samolot linii Saudia. Zginęło trzech obywateli Arabii Saudyjskiej, a kilka osób różnych narodowości zostało rannych (obrażenia od lekkich po poważne). Grupa Saudia zidentyfikowała jedną z ofiar jako kapitana Hamouda Ali Alkalthamiego. Samolot został uszkodzony na płycie lotniska, na pokładzie nie było pasażerów. Saudia poinformowała później o powrocie do normalnej pracy portu. Huti przyznali się do ataków. Agencja AP podała, że użyli pocisku balistycznego, natomiast Reuters poinformował o dwóch pociskach manewrujących. Władze saudyjskie potwierdziły również, że szczątki przechwyconego pocisku spadły na żłobek i ośrodek zdrowia w Rijadzie.

Linie lotnicze zawieszają i odwołują loty

Lufthansa Group poinformowała o zawieszeniu lotów do Rijadu do 16 października. Air India wstrzymała operacje do soboty, a Pakistan International Airlines również przerwały połączenia z Rijadem (według AP). Etihad Airways odwołały w piątek sześć lotów między Abu Zabi a lotniskiem King Khalid oraz dwa kolejne zaplanowane na sobotę, powołując się na zakłócenia operacyjne. Flydubai odwołały loty do Rijadu i Janbu do 10 października włącznie, a do Abhy do 11 października włącznie. FlightAware odnotował setki odwołanych lotów do i z Rijadu w czwartek, a Flightradar24 pokazał 131 odwołanych połączeń do godziny 13:05 GMT w piątek. Lotnisko King Khalid jest drugim co do wielkości portem w Arabii Saudyjskiej po Dżuddzie, obsługującym 296 800 lotów w 2025 r. (średnio 813 dziennie). Ambasada USA ostrzegała obywateli w środę przed możliwym zamknięciem przestrzeni powietrznej.

Organy regulacyjne rozszerzają ostrzeżenia

EASA w piątek rozszerzyła obszar saudyjskiej przestrzeni powietrznej, w którym zaleca liniom lotniczym unikanie operacji, aktualizując biuletyn informacyjny o strefach konfliktu z 30 września. Agencja dodała do zaleceń obszar w północno-zachodniej części Arabii Saudyjskiej, wskazując, że ostatnie ataki dowodzą zdolności i zamiaru Huti do uderzania w cele w głębi terytorium saudyjskiego, w tym w stolicę. Agencja ostrzegła przed ryzykiem, jakie ataki te stanowią dla lotnictwa cywilnego.

Te powtarzające się ataki rakietowe i dronowe, wraz z aktywacją systemów obrony powietrznej, stwarzają zwiększone ryzyko błędnej identyfikacji statków powietrznych, a także zagrożenia związane z przelotami pocisków i dronów, działaniami przechwytującymi oraz spadającymi szczątkami.

OPSGROUP, organizacja zrzeszająca prawie 10 000 specjalistów z branży lotniczej, wysłała w piątek do swoich członków ostrzeżenie „do not fly” (nie latać) dla Arabii Saudyjskiej, powołując się na ryzyko trwałych ataków rakietowych i „błędnych ocen” w reakcjach obronnych. Notatka udostępniona agencji Reuters poszła o krok dalej.

Obecnie zalecamy całkowite unikanie operacji w Arabii Saudyjskiej, w tym korzystanie z saudyjskich lotnisk jako lotnisk zapasowych na trasie przelotu.

Huti ostrzegali wcześniej w tym tygodniu globalne linie lotnicze „po raz ostatni” przed operowaniem w saudyjskiej przestrzeni powietrznej, którą określili jako teatr swoich działań wojennych.

Walki w Jemenie

Koalicja pod wodzą Arabii Saudyjskiej walcząca z Huti poinformowała o zniszczeniu trzech platform startowych rakiet używanych przez rebeliantów. Rzecznik koalicji, generał dywizji Turki al-Maliki, przekazał, że platformy zostały zniszczone, a ataki Huti na cywilów spotkają się z „stanowczą odpowiedzią”. W czwartek Huti ostrzegli pracowników saudyjskich obiektów naftowych, że instalacje te pozostają celem. Walki między rebeliantami a siłami rządowymi Jemenu trwają od weekendu, a nowe starcia zmusiły 200 000 osób do opuszczenia domów (według Diario de Noticias). W ostatnich tygodniach Huti zajęli znaczny obszar, co daje im większą kontrolę nad cieśniną Bab al-Mandab, podczas gdy koalicja odzyskała kilka obszarów wzdłuż cieśniny.