Die Ausschreibung

Die Niederlassung Rzeszów der Generaldirektion für Landesstraßen und Autobahnen (GDDKiA) hat am Montag, dem 12. Oktober, eine Ausschreibung für die Planungsunterlagen der Nordost-Umgehung von Rzeszów bekannt gegeben. Die neue Straße soll die Landesstraße 97 (DK97) mit der Landesstraße 94 (DK94) verbinden und den Zugang zur Autobahn A4 und zur Schnellstraße S19 verbessern. Nach Angaben der Sprecherin Joanna Rarus wird der in dem Verfahren ausgewählte Auftragnehmer die Machbarkeitsstudie (STEŚ) erstellen, die Umweltentscheidung einholen und Informationskampagnen für die Anwohner durchführen. Die Angebote werden am 18. November geöffnet.

Zweck der Umgehung

Rarus sagte, das Hauptziel sei es, den Transit- und Personenverkehr zwischen der DK94, der Autobahn A4 und der Schnellstraße S19 zu verbessern. Die Umgehung soll zudem die Verkehrsbelastung auf der DK97 verringern, insbesondere am Kreisverkehr Pobitno und am Kreisverkehr Jacek Kuroń. Die Straße ist als Straße der Klasse GP (Hauptverkehrsstraße mit beschleunigtem Verkehr) mit einer Tragfähigkeit von 11,5 Tonnen pro Achse geplant. Sie soll außerdem den nordöstlichen Teil der Stadt entlasten, die Sicherheit und den Verkehrsfluss verbessern und neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnen.

Trassenverlauf und Bürgerbeteiligung

Der genaue Verlauf und die Länge stehen noch nicht fest. Rarus sagte, die Trassenvariante werde im Zuge der Erstellung der Unterlagen und der Bürgerbeteiligung erarbeitet, die mit der Ausschreibung nun beginnt.

Die Bekanntgabe der Ausschreibung startet das Verfahren zur Auswahl der Trassenvariante der neuen Straße, die im Stadium der Erstellung der Unterlagen und der Bürgerbeteiligung erarbeitet wird.

Der Regionaldirektor für Umweltschutz in Rzeszów wird während des Verfahrens zur Umweltentscheidung zusätzliche Bürgerbeteiligungen organisieren. Der endgültige Verlauf der Straße und ihre genaue Länge werden erst nach Abschluss der Planungsarbeiten festgelegt.

Drei Finanzierungsphasen

Das Projekt beruht auf einer im Januar dieses Jahres zwischen der GDDKiA und den Behörden von Rzeszów unterzeichneten Vereinbarung, die die Arbeiten in drei Phasen unterteilte. Die erste Phase, die die STEŚ und die endgültige Umweltentscheidung umfasst, wird vollständig von der Stadt Rzeszów finanziert. Die zweite Phase, die Elemente des Programmskonzepts vorbereitet und geologische Untersuchungen durchführt, wird von der GDDKiA finanziert. Die dritte Phase umfasst die Ausschreibung und den Bau im Design-and-Build-System; ihre Finanzierung wird durch eine gesonderte Vereinbarung zwischen der Stadt und der GDDKiA festgelegt, abhängig vom endgültigen Trassenverlauf.